CASE ID: FAA-1986-JAL1628
DATE: 17 NOV 1986
LOCATION: ALASKA AIRSPACE (ANCHORAGE)
CLASSIFICATION: RADAR-VISUAL (CIVIL AVIATION)
INCIDENT ABSTRACT
O voo de carga JAL 1628 (Boeing 747), pilotado pelo Capitão Kenju Terauchi, foi seguido por 50 minutos por três objetos não identificados. Inicialmente, duas naves pequenas voaram em formação próxima à aeronave, emitindo luzes que iluminaram a cabine. Posteriormente, uma estrutura massiva, descrita como “duas vezes o tamanho de um porta-aviões”, apareceu no radar e visualmente atrás do 747, acompanhando suas manobras evasivas.
EVIDENCE / SENSOR DATA
- FAA RADAR DATA: O Centro de Controle de Tráfego Aéreo de Anchorage confirmou um “retorno primário” (objeto físico sem transponder) próximo ao 747, corroborando o relato visual do piloto.
- RADAR MILITAR: O Centro de Controle de Operações Regionais de Elmendorf (ROCC) também detectou um alvo primário intermitente na mesma posição.
- COCKPIT SKETCHES: Os desenhos técnicos submetidos pelo Capitão Terauchi à FAA detalham bocais de propulsão e anéis de luzes âmbar, tornando-se documentos históricos de alta relevância.
“As luzes eram tão intensas que senti calor no meu rosto. Era como olhar para uma fornalha. De repente, as duas naves pequenas desapareceram e a nave mãe apareceu.”— Captain Kenju Terauchi, JAL Pilot (10,000+ Flight Hours)
INVESTIGATOR CONCLUSION
O chefe da Divisão de Acidentes e Investigações da FAA, John Callahan, confiscou os dados de radar e os apresentou a membros da equipe científica da Casa Branca. A conclusão oficial foi suprimida por anos. O caso estabelece o precedente de que UAPs de proporções massivas podem operar impunemente em espaço aéreo civil monitorado.
STATUS: UNEXPLAINED / COVER-UP SUSPECTED